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过去的2018年，提到“赌”最有名的算是小鹏汽车创始人何小鹏和蔚来汽车创始人李斌的新造车企业交付之赌。在多次交付延迟之后，自信的李斌仍放言自己在2018年能交付超过一万辆汽车，但小鹏对此抱有质疑，他判断说没有任何新造车企业能在2018年交付超过一万辆。谁知如今蔚来已经超额完成交付。按照赌约，小鹏要购买一台蔚来汽车，送给李斌。

责任编辑：赵明来源：北京商报北京商报讯（记者 刘斯文）韦博英语大面积关门后，学员处理问题又有了新的进展。11月4日，在线青少儿语培机构VIPKID确认将义务承接韦博英语在线业务“嗨英语”的部分学员，首批120名学员正在沟通中。学员确认同意后，将为这些遭受损失的学员免费提供剩余课程和服务。

俄罗斯劳工联合会（KTR）更为激进的预测显示，四成俄罗斯男性和两成俄罗斯女性都无法活到领取养老金的那一天。但梅德韦杰夫解释称，如果不延长退休年龄，将会引发劳动人口比例越来越小、养老金数额过大会带来巨大的财政负担。与其他欧洲国家相比，俄罗斯的退休年龄目前是最低的。此外，俄罗斯政府计划到2024年将预期寿命从目前的72岁提高至78岁。

如今，包括瑞银的阿特-卡辛（Art Cashin）和古根海姆的斯科特-米纳德（Scott Minerd）在内，越来越多的人表示，美联储“已经结束加息，甚至可能在2019年降息”。哈祖斯表示，根据美联储最新的言论，市场肯定已经下调了升息预估。“我们不再期待季度加息。我们仍然认为2019年还会有一次加息，但目前的前景已经大不相同了。

然而恰恰就是在资本的急速催熟的过程中，滴滴抛弃了自己曾经声称的价值理念。一开始试图解决“打车难、价格贵”的滴滴，后来自己造成了更严重的“打车难、价格贵”。“屠龙的勇士已经变成了恶龙”，一位用户在知乎上如是评价。随着滴滴的不断壮大，负面事件层出不穷，但大多未能处理妥当，甚至因滴滴自身的应对流程和应对方案而导致危机进一步扩大。这绝非管理能力的问题，而是这样的企业对用户权益长久模式缺失了基本的敬畏。他们认为，零散的用户从来不会真的为自己的权益较真。而在用户权益受到伤害时，滴滴不能在机制修正和处理机制上进行改善。

德国商业银行亚洲高级经济师周浩也对记者称，之所以此次央票受到积极认购，“主要还是因为离岸人民币流动性比较宽松，因此投资者对央票的认购积极性较高。”他表示，去年央票首次发行的主要目的是为了稳定汇率，而这并非此次的主要意图，作为一个离岸政策工具，央票发行需要保持一定的持续性。