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“这是中国关税制度的一种实践和创新，旨在有效缓解相关行业、企业因中美经贸摩擦受到的影响。”中国国际商会法律服务部专家陈怀生解释说，这意味着，经过有关方面调研、专家评审等流程后，部分因中方对美反制而被加征关税的美国输华商品将被免除关税，从而减轻在华进口企业的实际压力。

未来空战战术可能会演变为“无人机海战术”，完全依赖于无人机的数量来取胜，许多时候可以不考虑使用什么空对空导弹，直接让无人机进行自杀式撞击，毕竟在当无人机产量达到一定规模时，一架无人机的成本可能比一枚空对空导弹还要便宜时，那么达到同样的效果为什么不用无人机那？至于打击地面目标，也可以如此处理，反正无人机便宜，根本不怕损失，最终比的就是谁能生产出更多的无人机了。（作者署名：麦田军事观察）

失信惩戒动真格 截至今年6月底金融机构限制融资授信2.03万户纳税信用是社会信用体系建设的重要组成部分。据记者了解，税务总局已把纳税信用建设作为完善税务监管体系的一项重要内容积极推进。近几年已经取得了一定成效。制度建设方面：从2014年开始，税务总局制定了《纳税信用管理办法》以及相应的指标体系、评价办法，初步建立了纳税信用管理一系列基本制度体系。目前，基本实现了对所有企业的全覆盖。此次加强个税纳税信用建设，将进一步完善纳税信用体系建设。

技术合作先行一步不过，方颂也在采访中表示，Friedman此次的言论也可能更多是在于对“加密货币交易所”这一未来潜在可能进行的表态，距离真正落实行动还有距离。“纳斯达克本就善于创新，更多地有创新的基因在里面，如果一些最新的东西反而是由纽交所去做了，它肯定也不乐意。”方颂说，“它想抢占先机，先做个表态。”

此外，为进一步促进新能源战略的实施，办法将节能车认定方法由“按节油率界定”调整为“比对国家标准限值界定”，更加便于车企申请、申报；将符合条件的国产新能源车与进口新能源车同时纳入新能源车指标管理范畴，扩大了可申领新能源指标车型范围。此外，办法还对调整增量指标配置额度和具体操作方式进行了优化，体现了小客车调控管理将逐步由“限制购买”向“引导使用”转变。

那么，航天汽车近几年利润下滑的原因何在？中国汽车流通协会常务理事贾新光对《每日经济新闻》记者表示，汽车零部件行业和整车市场的走势相关。例如，沈阳三菱发动机等厂商在几年前可以服务一些自主品牌，提供零部件，但随着行业的变革和技术的迭代，整个汽车零部件市场不断整合，一些大型厂商在引领着行业的潮流，改变了市场格局。此前经营效益较好的厂商如果不革新技术、努力探索，很可能会面临订单减少或者淘汰的局面。未来，具有垄断能力，包揽全球业务的厂商会有更大的机会，呈现“强者恒强”的局面。