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科创板首日“火热开场”新股上市后前5日不设涨跌幅是科创板最受人关注的交易制度创新之一。“我们前5天不设涨跌幅，希望市场充分博弈，快速地形成均衡价格，提高定价效率。”上海证券交易所副总经理阙波近日表示。从上午开盘的行情来看，首批25只科创板股票可谓“全面开花”。资料显示，全市场科创板开户投资者已超过380万户。

而作为搭建整个智能网联汽车和交通体系的重要基础建设方，国内三大电信运营商之间的5G基站布局争夺也早已展开。2018年3月30日，天津首个5G基站在中国移动5G联合创新中心天津开放实验室开通；8月13日，北京联通正式发布了“5G NEXT”计划，北京市首批5G站点同步正式启动。

新京报：A+H股机制运行一个月，你现在觉得两个市场有何不同？周志亮：上了科创板以后回过头再看，认识比之前更深刻。我认为科创板体制创新是特点，科技创新是本质。从市场角度讲，H股和A股两个市场都是催生企业发展的重要力量，但特点不同。H股便于企业国际化，科创板则利于提升企业品质、提升核心员工积极性。在审批上，科创板更关注科技含量，要求企业的产品特点鲜明、体现创新，其他板块可能更多关注业绩。因此，我认为科创板最大的贡献是为国家基础创新、自主创新提供支持。

随着利润的增加，在2015年后的一年多时间内，应收账款和存货都出现了成倍的增长，意义不言自明——销路并不畅，收购的资产质量非常堪忧。各显神通 大股东套现花样各异其实作为大股东们，公司业绩到底怎么样，他们心里比我们这些局外人要清楚的多，他们所做的，就是以各种方式套现跑路。由于公司上市后历史沿革比较复杂，有必要先来认识一下几位大股东。

天津的智能网联汽车实路测试也将全面提速。根据规划，今年4月，天津移动将首先在国道津淄公路及赛达工业园区的智能网联汽车开放测试道路上，完成5G网络的连续覆盖，随后将陆续完成智能网联汽车封闭测试场地以及大小泊路等乡村开放测试道路的5G覆盖。天津是国内积极推动自动驾驶技术落地测试的城市之一，不过，与其他更积极的城市相比，天津在时间节奏上已经算不上第一梯队。

同时，严若红还承诺，在购买高澜股份股票的三年内，不会出售其股票。如果以10月11日高澜股份12.37元的收盘价计算，共管账户的资金可购买东莞硅翔986.26万股，占高澜股份总股本的5.30%，略高于高澜股份第四大股东的持股数。值得注意的是，高澜股份现有股东还在马不停蹄地减持。